2024年1月份全球新簽訂單125艘,共計3,160,203CGT。與2023年12月份全球新簽訂單141艘 [詳細]
每周全球主流船型二手船交易信息,及VesselsValue(簡稱VV)售前估值。 [詳細]
2021年,中國修船業保持全球領先地位,但占比小幅回落。根據克拉克森數據,中國修理改 [詳細]
日前,2024年中國船東報廢的第一艘散貨船誕生。船舶經紀商Star Asia Shipbroking最 [詳細]
由于最新的排放法規,老舊散貨船航速顯著降低。船舶經紀商 Intermodal 在最新周報中 [詳細]
BIMCO預測,2024年和2025年原油輪市場供給將進一步收緊。盡管石油需求增長放緩,但船 [詳細]
從24年3月4日到4月7日這五周內,主要的東西向主航線——跨太平洋、跨大西洋以及亞洲- [詳細]
近幾年溫室氣體減排政策和俄烏沖突是LNG運輸船表現強勁的主要原因,且這些利好或將延 [詳細]
中印沖突已經導致兩國貿易關系惡化。因此,我們預計今年第三季度,中東 印度至中國航 [詳細]
訂單成交波動回落,市場復蘇之路再遇曲折。2023年,海工市場成交122座 艘,共計125億 [詳細]